"添料不添价"的2020款埃安S 比对手严害在那里?

2020年对自立品牌以及国产新能源车不算是个友益年,这个因国家政策声援而在2014年到2018年快捷兴首的走业,也由于补贴政策的退坡而在2019年展现了首次销量的下滑,较2018年降落2.20%,总销量为124.2万辆。

截止至2020年1-5月,中国新能源车的产量仅为29.5万辆,累计降幅更是进一步达到39.7%。能够说在前有市场遇冷及补贴退坡,后有强势进口品牌特斯拉的杀入,国产电动车的日子可谓是相等痛心。

添上今年新冠疫情的挑唆中伤,更是添速了走业洗牌,已经有不少新老电动车玩家均已败走退市。

在强势进口品牌眼前自立电动车答该如何保住市场,如何相符市场的发展需要,产品的升级进化倾向又该如何?其实是每一个自立车企都必须思考的题目。

在这方面率先做出外率的则是广汽新能源旗下的主力车型埃安S。

这款纯电轿车是广新在2019年4月推出的埃安系列首款产品,差别于市场中的“油改电”车型,埃安S依托广新第二代GEP纯电专属平台打造,以长续航、大空间、高智能、高颜值和深度定制五大上风,赢得了不少消耗者的认可。

并且在2020年在疫情下,埃安S更所以超1.6万辆的销量实现了100%同比添长,成功登顶今年中国自立品牌新能源汽车销冠,也让广新成功进入新能源企业排名前三。

为进一步深化产品力,7月2日广新乘胜追击,为埃安S再度推出2020款改款新车。

在保持现款车13.98-20.58万元售价区间的基础上,新埃安S以7款产品为用户带来续航里程、智能科技、服务保障三时兴面的“进化”。

续航进化,充电一次用车一周

最先在消耗者最关心的续航题目上,2020款埃安S作废魅Max530及魅Evo530两款车型,推出崭新NEDC续航达460km的魅580和炫580,实现续航进化,进一步深化电动车用户的出走信念。

在最大功率135kW,峰值扭矩300Nm的电机添持下,AionS行为家用纯电轿车基本已经隐瞒到大片面的用车强度与需要,比如NEDC续航510公里的630系列能够已足长途出走。

而新款入门级580系列更是平时通勤无压力,让用户一周只需充电一次,即可已足通勤行使,且快充充电80%只需30分钟,大幅降矮充电频次与充电时间,解决纯电出走的最大“痛点”。

科技进化,关于我们配置添料、智能健康成标配

除了超长续航,埃安S能取得不俗的市场销量,也与其详细的内饰以及雄厚的科技配置不无有关。能够说这款车挑供的豪华感、科技感以及档次感都属同级中的佼佼者,而且做工用料也甚是良心。

广新则在之前配置的基础上为埃安S进一步扩充“添料”,包括为全系车型挑供PM2.5滤芯和长途一键杀毒,贴相符当下新冠疫情时期的用车需要,保证车内空气清洁坦然,挑供更益的驾乘环境。

此外,全景天窗、倒车影像以及6扬声器等实用性配置也成为全系标配,这些新配置不光增补了走车坦然及安详性,也让用户感受到“入门即豪华”的满满真心,更是进一步拉大2020款埃安S与同级产品之间的实力差距。

服务进化,全球首家三电终身质保

在赓续创新升级产品力的同时,广汽新能源同样坚持为用户挑供世界级的服务,为2020款埃安S的用户挑供三电终身质保准许(非营运首任车主,每年少于3万公里),这在同级尚属首创。

结相符此前埃安LX及埃安V的专享服务,广汽新能源已成为至今为止,全球唯逐一切产品均挑供三电终身质保的车企,创造了高价值服务的崭新纪录。

不寝陋出,此次埃安S的升级都是围绕用户最偏重的三个维度起程,即是续航、坦然与配置,这也符配相符为传统车企的广汽新能源的不停务实作风。

其实从这些务实角度起程,赓续为车辆进走升级优化,自然也会带动整个企业与品牌的实力升迁。所以也就不难理解为什么在走业团体下滑时,埃安S照样交出了安详且不错的销量收获。

照样那句话,市场留给自立车企的时间不众了,在前有特斯拉后有相符资电动车的夹击中想要生存下往,自立品牌电动车虽说艰难,但并非无路可走,而广汽新能源在这方面实在带了一个益头。

只有脚扎实地做车才有收获回报的能够,而吾们也信任随着这次2020款埃安S的新“进化”,埃安系列产品矩阵也将进一步巩固其在新能源市场中的强者地位。

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