原创“虎豹双走”,豪华的慑服者又打开羽翼!

本文字数:1756字

汽车市场从来不缺针对大多口味的、各方面都“够用”的产品,由于几乎一切厂商都聚焦于此。随着汽车产业在全球各市场越来越高的趋同性,有“有趣”的产品正在迅速消逝。

幸益,总有品牌在坚持,比如捷豹路虎。拥有纯粹赛道、越野基因的两个品牌宛若两面旗帜,总能给你挑供一款与多分歧的产品。

其中,F-TYPE 是捷豹超过75年行动血统的一连,是有史以来最美、最波动、最性感的跑车;路虎卫士是路虎旗下的一款ORV越野车,源自1948年韦尔斯兄弟设计的第一辆路虎,在最初的20多年中,是代外路虎品牌的唯一车型。

F-TYPE和路虎卫士,堪称是捷豹路虎两张最闪亮的名片。

在2020年第二十四届粤港澳大湾区国际汽车博览会上,捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎携多款明星车型参展。其中,捷豹F-TYPE与路虎卫士便是主角。

打开盈余80%

焕新而来的崭新F-TYPE共推出五款车型,官方提出零售价为58.2万~91.8万元;崭新路虎卫士110正式开起预售,预售价格为79万~99万元。

燕尾服击剑手

捷豹被誉为“燕尾服击剑手”,英伦风中孕育出的捷豹品牌就像英格兰岛上的贵族骑士,对传承和经典有着厉肃的请求,容易和优雅是他们从未转折的气度。

优雅之外,捷豹还有着悠久的赛道历史,在全球著名赛道都曾留下过传奇。所以,当一辆捷豹车走驶在路上时,就似乎别名身着燕尾服的击剑手。

早在1948年,捷豹XK120创下“全球最快量产车”记录,由此开启了捷豹跑车家族的荣耀篇章。此后,C-type、D- type、E- type相继问世,并成为那时炙手可炎的车型。而2012年上市的F-TYPE,延袭了历代捷豹经典车型设计亮点,以当代手段重新演绎捷豹双门跑车的传奇。

现在,崭新捷豹F-TYPE焕新而来。它以完善的车身比例,软美流畅的线条,授予整车浓重的行动气休,挑供敞篷版和硬顶版两栽选择。

动力上,新车搭载由捷豹路虎自立研发的英杰力2.0升涡轮添压发动机和3.0升V6死板添压两款发动机选择。前者可开释300马力的最大功率和400牛米的最大扭矩,新闻中心百公里添速时间仅为5.7秒;后者最大功率为380马力,最大扭矩为460牛米,拥有卓异的线性添速外现,百公里添速仅需5.1秒。

此外,轻量化全铝车身相符作前、后铝制双叉臂式自力悬架,进一步升迁了精准的操控性和特出的循迹性。

隐晦,F-TYPE就是捷豹旗下谁人最益的击剑手。

豪华的慑服者

在汽车的世界里,奔驰负责生产豪华,丰田负责生产耐用,路虎则负责生产豪华全地形SUV。

1948年4月30日,路虎Series I惊艳亮相于阿姆斯特丹车展,自此开启了路虎品牌发展的绚丽历史。72年来,路虎品牌一连推出了包括揽胜家族、发现家族和卫士家族在内的三大产品系列,赓续创造豪华全地形SUV周围的传奇。

72年来,路虎品牌在豪华全地形SUV周围赓续创造稀奇,用创新科技和精工品质竖立和巩固本身在业界的领导地位。

崭新卫士在路虎品牌三大产品家族中代外极限全地形性能、极限全地形耐久性和极限全地形功能性。多年以来,路虎卫士则与全球各地的探险者们一路慑服世界,收获了多数探险家的传奇历程;并倚赖富强的全地形能力足以答对极端复杂的地形挑衅。

崭新路虎卫士倚赖一大崭新专属平台、两大智能科技和三大升级全地形科技,为21世纪智能数字化极限全地形驾驭再立标杆。

新车基于崭新的全地形D7x平台采用轻量化全铝架构,为自力式空气悬架和智能化全时四驱编制的完善外现挑供最佳保障。此外,崭新路虎卫士110还拥有领先的动力总成,全系标配搭载48伏轻度同化动力编制的英杰力3.0升双添压发动机,相符作高效轻量化的8速主动变速箱,为极限越野和公路驾驶带来足够动力。

路虎的望家技术之一,智能全地形逆馈适宜编制已经发展到第二代并搭载于崭新路虎卫士110上,这套编制可挑供8 1栽地形及驾驶模式,而由双速分动箱、电控死板式中央差速锁器和主动式后桥差速锁构成富强四驱硬件,保证了崭新路虎卫士110傲人的全地形能力。

正如捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎说相符市场出售与服务机构产品及市场营销实走副总裁胡波所言:“行为一款极限全地形SUV,崭新路虎卫士110既传承家族基因又独具创新魅力。它完善地实现了公路与越野的均衡、经典与当代的均衡、粗旷与豪华的均衡、配置与价格的均衡。这些极致的特性使得崭新卫士完善了分歧以去的进化,达到了崭新境界。”

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